Online
dal 07/04/2005
Incomincia qui il nuovo impegnativo
Work in Progress dedicato a un'altra auto Rally. La Peugeot 206 WRC in versione
"Esso" che ha partecipato nel 2000 al Rally di Montecarlo. Particolare
attenzione nella realizzazione del kit voglio dedicare alla realizzazione
della scocca, cercando di fare delle buone pannellature, una verniciatura
uniforme e una finitura bella lucida. Naturalmente cercherò di dettagliare
anche gli interni per quanto mi è possibile....
Clicca
qui per dare un'occhiata alle references.
Primo
passo: ho eliminato tutte le bave di stampa, presenti soprattutto nelle parti
laterali dei due paraurti con carta vetrata e ho poi cominciato dando una mano
di primer grigio.
Una
volta asciugata la prima verniciatura ho "ripassato" con uno stuzzicadenti
le varie fessure che andrò a ripassare più avanti con rapidograph.
Questo per cercare di mantenere nonostante le verniciature le fessure ben tracciabili
dal rapido....
Ecco
qui la scocca verniciata. Per la verniciatura ho preferito utilizzare il Mica
Silver svuotando la bomboletta e applicando il tutto ad aerografo. Per un buon
risultato ho preferito dare 3 mani aspettando circa un paio d'ore l'una dall'altra.
Ho poi cominciato a ripassare le pannellature.
Ecco
una vista d'insieme della verniciatura con primer. Fino a qui il lavoro procede
bene, la scocca è precisa e le bave di stampa non affiorano più...
Ora passo alla verniciatura con grigio metallizzato.
Anche
le prime decals iniziano ad andare a posizionarsi.Le pannellature sembreno essere
venute bene e danno sicuramente un piccolo tocco di realismo in più che
male non fa....
La
scocca è già stata lucidata con due mani di clear tamiya e ho
provveduto ad applicare il wax sempre tamiya per renderla ancora più
brillante.
Ecco
il retro. Ho applicato il gruppo ottico e vernciciato sempre con clear red il
terzo stop e il fanale centrale nel paraurti. Le decals del kit stonavano sicuramente
e ho preferito usare la vernice...
Un'immagine
frontale. Qui mancano da applicare i gruppi ottici, la presa d'aria cofano e
le griglie all'altezza del paraurti. Nel frattempo ho applicato la presa sul
tetto per completare l'applicazione delle decals.
Visto
che le verniciature sono ok ho cominciato ad applicare i vetri, i tergicristalli
e gli specchietti retrovisori. Mancano ancora molti particolari, come il grosso
spoiler posteriore, le antenne, le decals dei vetri laterali e i vetri dei retrovisori.
Ora
devo pensare a come realizzare la griglia anteriore e soprattutto la scritta
" 206".
Lo
spoiler posteriore verrà posizionato nella parte inferiore del lunotto
posteriore. Per la prima volta ho deciso di vernciare la fanaliera con aerografo
e il risultato è ottimo secondo me... la trasparenza è sicuramente
maggiore della verniciatura a pennello...
Altra
vista. Anche i ganci fermocofano sono stati verniciati con cromo Model Master
e applicati. Anche i vetri degli specchietti retrovisori sono ok adesso...
La
scocca è praticamente completata. Mancano da applicare le antenne sul
tetto, e fare qualche piccolo ritocco....
Lo
spoiler nel frattempo è stato ultimato, posizionato e le decals sono
ok anche loro.... sicuramente particolare risulta molto grintoso...
Anche
all'anteriore ho applicato i ganci fermocofano. Gli specchietti ora sono a posto,
con la rispettiva decal applicata. La griglia mi soddisfa abbastanza, la scritta
206 l'ho fatta a mano, con pennarello argento...
Altro
particolare completato le maniglie portiere, verniciate con X-18.
Passiamo
ora alla realizzazione degli interni. Il primo approccio è con la plancia.
La verniciatura è stata fatta rispettando le foto
trovate. Anche i pulsanti e il potenziometro sono ok.
Un
primo sguardo agli avanzamenti. Sedili, cinture fotoincise Renaissance, rollbar
ed estintore sono ultimati. Il risultato fin qui mi soddisfa molto.
Uno
sguardo anche al retro dell'abitacolo. Per la prima volta ho deciso di ricostruire
il supporto per la ruota di scorta usando sempre fotoincisioni Renaissance.
Anche
il portacaschi è stato applicato. Mancano da fissare le cinghie delle
cinture di sicurezza al rollbar e poco altro ancora.
Ecco
gli interni completati. Il risultato è buono anche se ho deciso di non
cablare le varie centraline ecc. Ora manca soltanto da ultimare la meccanica,
sospensioni ecc...
La
206 è completata! Il risultato è veramente buono, sicuramente
un altro passo avanti rispetto a realizzazioni precedenti. Ora inizio a studiarmi
la 206 in versione Gauloises!!
Il modello è completato. Clicca
qui per accedere alla gallery!
