Work in progress - Nissan Skyline Calsonic GT-R

Ciao a tutti. Inizia qui il mio nuovo Work in Progress. Il soggetto è la Nissan Skyline GT-R con livrea Calsonic che prese parte agli inizi degli anni '90 al JGTC, il campionato turismo giapponese. Il kit di partenza è Tamiya e come prevedibile è un ottimo kit. Aprendo la scatola ci si rende subito conto della qualità e dell'attenzione ai dettagli. Unica mancanza se vogliamo stare a guardare l'ago nel pagliaio è quella degli adesivi per la mascheratura dei vetri... poco male provvederò manualmente.

Ecco una guida veloce di tutti i passi effettuati per realizzare gomme e cerchi:

Carteggiare i cerchi per rimuovere i residui di plastica che li collegava allo sprue
Montare le gomme sul trapanino per eliminare le bave di gomma facendo attenzione che non si surriscaldino e si sciolgano.
Verniciare i cerchi secondo i seguenti passaggi: primer grigio - nero X-18 tamiya - grigio metallizzato (ottenuto miscelando al 50/50 Cromo Model Master e Alluminium Model Master).
Dopo la carteggiatura preparare i pneumantici immergendoli in una vaschetta d'acqua aiutandosi con un pennello per rimuovere eventuali residui di polvere.
Con il nastro Tamiya preparare una maschera per andare a verniciare la spalla dei pneumatici di giallo. Verniciatura eseguita con XF-8 sempre Tamiya con aerografo tenuto a buona distanza e bassa pressione.
Una volta asciugata per bene la vernice dei cerchi montare le gomme, stando molto attenti a non sforzare sulla circonferenza del cerchio così da non far saltare la vernice.
Applicare le decals Bridgestone e Potenza, aiutandosi con: pennellini, acqua tiepida e micro sol.

A-3 Ecco il risultato ottenuto dopo aver raggiunto il punto 7 della guida rapida. Ora mancano da realizzare ed applicare i mozzi. Per applicare bene le decals sulla gomma ecco alcuni consigli. Bagnare con acqua tiepida la gomma dove andremo ad applicare, staccare la decal e posizionarla sulla gomma. Aiutarsi con un dito bagnato a fare aderire la decal. Con un pennellino stendere bene e poi rimuovere la pellicola protettiva superiore. Stendere ancora bene con il pennellino e poi applicare il Micro Sol con un altro pennellino. Per finire ultima passata con un altro pennallino asciutto per completare l'adesione perfetta della decal.

Come da titolo veniamo ora alla preparazione della scocca, uno dei passaggi fondamentali per ottenere un buon risultato; è fondamentale infatti porre il massimo dell'attenzione durante questa fase, in quanto tutte le dimenticanze e gli errori che commetteremo si rifletteranno inesorabilmente sul risultato che otterremo. Per prima cosa è buona cosa lavare la scocca sotto acqua corrente e fare asciugare il tutto. Altra cosa fondamentale è carteggiare tutte le bave di stampa presenti sul modello con carta vetrata. E' importante analizzare bene tutte le parti ed andare a rimuovere le bave per evitare che a verniciatura ultimata si vedano delle linee residue dello stampo della plastica. Una volta dato il primer è bene andare a rivedere le aree che abbiamo carteggiato per analizzare se abbiamo fatto un buon lavoro o se necessita ancora di una bella carteggiata. In questo caso non ho dovuto stuccare nessuna imperfezione così una volta carteggiata la scocca ho ripassato tutto sotto acqua corrente ed aiutandomi con uno spazzolino ho rimosso tutta la polvere che si era posata sul modello. Asciugato il tutto si può procedere a verniciare con il primer grigio. Il mio consiglio se si usa l'aerografo, come in questo caso, è quello di dare parecchie mani ben diluite, per evitare lo spiacevole effetto buccia d'arancia. Per ottenere un risultato come quello sopra servono almeno 4-5 mani di primer.

Una volta verniciata la scocca consiglio di posizionare il modello in un luogo con meno polvere possibile per evitare che la polveri si posi sulla vernice in fase di asciugatura. Passate circa 24h ho passato il modello con le pezzuole abrasive da 600 e da 800 sempre sotto acqua corrente per rendere più liscia e uniforme la superficie. Ora non resta che aspettare che asciughi dall'acqua per cominciare a dare il colore definitivo, il TS-44 Tamiya che nel frattempo ho già estratto dalla bomboletta.

Ecco qui la scocca e la parte frontale verniciate con il TS-44. Così come fatto per il primer ho dato parecchie mani di vernice molto ben diluita sempre per evitare un risultato a buccia d'arancia che risulta sempre difficile da eliminare. Per ottenere questo risultato ho seguito la seguente procedura: 1- prima passata di vernice molto leggera. 2- almeno 3/4 mani andando gradualmente ad intensificare la quantità di vernice sul modello. 3- come si può notare dalle foto a verniciatura asciutta ho realizzato le pannellatura utilizzando pennarellini a china usa e getta con punta 0.05. 4- ultima passata "full-wet" di TS-44.

Una volta asciugata la verniciatura appena realizzata ho passato il compound tamiya finish per rendere uniforme la superficie. Il prossimo passo sarà quello di realizzare le guarnizioni in nero opaco ed effettuare la verniciatura del paraurti anteriore con nero lucido dove necessario, sempre aiutandomi con il nastro tamiya per mascherare.

Ecco le immagini successive alla mascheratura e alla verniciatura delle guarnizioni e del frontale del modello. Per ottenere un buon risultato io procedo solitamente in questo modo: mascherare con nastro tamiya - con uno stuzzicadenti ripassare tutti i bordi per aiutare la successiva incisione - con un bisturi con lama nuova incidere dove necessario - una volta rimosso il nastro andremo a verniciare utilizzando vernice non molto diluita per evitare possibili infiltrazioni al di sotto del nastro. Un altro consiglio utile è quello di spruzzare nel senso contrario di quello di applicazione del nastro, sempre per evitare possibili infiltrazioni della vernice indesiderate. Una volta completato il frontale (verniciato con x-18 nero tamiya e cromo Model Master) l'ho assemblato con la scocca. Il prossimo passo è quello di iniziare ad applicare le decals.

Ecco il lavoro ultimato della posa delle decals sulla scocca. Per ottenere una buona e precisa posa lo strumento migliore di cui possiamo armarci è la pazienza. Occorre naturalmente studiare bene prima di metterci al lavoro l'ordine da seguire per non commettere errori e se si hanno a disposizione guardare bene le foto dell'auto reale per controllare l'esatta posizione di ciascuna decal. Oltre alla pazienza per eseguire un buon lavoro servono sicuramente i vari ammorbidenti (Micro-set e Micro-sol), un bisturi preferibilmente con lama nuova di zecca, un set di pennelli (almeno 3) e cotton fioc. Il procedimento che utilizzo io è il seguente. Con un pennello applico dell'acqua sulla parte del modello dove andrò ad applicare la decal. Immergo la decal nell'acqua tiepida per circa 15-20 secondi ed una volta che inizia a distaccarsi mi aiuto con un dito bagnato per farla scivolare sulla parte desiderata. Con un altro pennello faccio aderire la decal alla scocca eliminando gli eccessi di acqua e le eventuali bollicine che si formano. Dopodichè con un altro pennellino applico il Micro-sol per ammorbidire ed aiutare l'adesione. Dopo aver atteso una trentina di secondi con un altro pennello stendo per bene la decal eliminando il micro-sol in eccesso. Come si può ben capire è un procedimento che porta via parecchio tempo ma con cui si possono ottenere ottimi risultati. Nel caso della terza foto, dove una decal è in prossimità di una pannellatura, una volta ben aderita con il bisturi seguiamo la pannellatura e facciamo scivolare i due pezzi leggermente in direzioni opposte, per rendere visibile la pannellatura ed ottenere un risultato ancora più realistico.

Siamo ora all'ultimo passo della realizzazione della scocca. Una volta posate le decals ho dato le ultime mani di verniciatura con il trasparente Tamiya TS-13 per proteggere le decals e rendere più lucente la verniciatura. Dopodichè sono passato alla realizzazione dei vetri, creando le maschere per andarli a verniciare con XF-1 nero. Ultimi dettagli realizzati sono stati: fari anteriori e posteriori, specchietti laterali applicati forando la scocca dall'interno e spoiler posteriore. Ora mancano da applicare soltanto i ganci fermocofano che andro ad applicare soltanto a montaggio ultimato essendo particolarmente fragili e per consentire ulteriori passate con il wax tamiya.