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dal 07/04/2005
Inizia qui una nuova avventura modellistica. Dopo un pò
di modelli Rally, sicuramente attuali, ho deciso di riprodurne una di qualche
tempo addietro e soprattutto da pista. Il soggetto è la magnifica BMW
320i, proposta in quegli anni in tante livree. Quella che ho scelto è
la versione utilizzata dal leggendario Gilles Villeneuve e da Cheever nella
6 ore di SPA. Il principale problema nella realizzazione sarà sicuramente
la mancanza di materiale di riferimento, mentre per la costruzione partirò
dal Box Tamiya e utilizzerò il Transkit della Museum Collection, veramente
ottimo, corredato da decals, istruzioni e fotoincisioni per la realizzazione
anche del pilotino.
Ecco
i primi passi nella realizzazione della 320... Per prima cosa ho modificato
la mascherina, andando a "tappare" gli alloggiamenti centrali dei
fanali, in quanto la vettura in questione aveva soltanto i due laterali. Per
fare ciò ho usato semplicemente del plasticard a bassissimo spessore
e cartavetrata. Nel frattempo ho pensato anche al cofano, eliminando i ganci
prestampati che verranno sostituiti.
Passiamo
alla verniciatura. Ho dato una bella mano di primer grigio (in 3 passate) e
poi sotto acqua corrente una mano con le pezzuole abrasive da 6000 a 12000.
Una volta fatto questo 3 belle mani di arancione ad aerografo di cui l'ultima
wet. Una volta asciugato il tutto (una settimana) ho iniziato a trattare la
superficie con i compound.
Dopo
l'applicazione delle decals mi sono dedicato alle guarnizioni e alle pannellature.
Per la guarnizione in argento ho preferito mascherare con il nastro Tamiya e
poi ad aerografo passare il Cromo della Model Master, mentre tutte le altre
sono state realizzate con rapidograph 0,05 e pennellino.
Dopo
tutto questo ho cominciato a stendere le decals. Nel complesso le Museum Collection
si stendono bene e sono consistenti... unico difetto le stampate bianche talvolta
quando mosse sulla superficie del modello tendono a "sfaldarsi". Fortunatamente
e comunque andato tutto per il meglio.
Fino
a qui tutto procede per il meglio... ora mi dedico alla realizzazione dei due
spoiler posteriori e dopo inizierò a pensare alla lucidatura del tutto
con il TS-13.
Ecco
anche i due spoiler posteriori applicati. Per la verniciatura ho utilizzato
rispettivamente TS-26 su base di primer bianco e il TS-76 andando a mascherare
sulla base arancione....
Ecco
il cruscotto... Ho usato del XF-1 per la base, cromo Model Master per i contorni
dei contagiri e cablature DetailMaster e Sakatsu. Per il momento il risultato
sembra buono...
Una
volta a buon punto della scocca inizio a guardare gli interni del kit... Quello
che offre la scatola è davvero misero, quindi ho deciso di dettagliare
un pò per renderla più viva....
Altro
punto di vista da cui si vede meglio l'andamento dei cavi sul tunnel centrale.
Per la realizzazione dei bottoncini come al solito ho usato colore molto denso
e la mitica pinzetta da tipografo.
Altro
step: ho aggiunto l'impianto di estinzione con relativi cavi e ho realizzato
le cinture fotoincise.
Ecco
invece l'abitacolo. Qui ho dato una mano di XF-16, con sporcature di Smoke e
poi ho iniziato a dettagliare un attimino con cavi e cavetti.
Le
cinture come solito le ho realizzate utilizzando il nastro della tesa (sempre
molto reale come texture) e fotoinscisioni della Model Master.
Come
si può notare nel kit manca la pedaliera... anche se l'istinto sarebbe
quello di realizzarla, visto che a macchina chiusa non si vedrà ho deciso
di "sorvolare"
Ultimo
scatto dell'abitacolo prima della chiusura e ultime modifiche.... il lavoro
mi sembra buono!
Ecco
anche il cruscotto ultimato. Ora non rimane altro da fare che applicarlo alla
scocca e provare a chiudere il tutto.
La
scocca è praticamente ok. I vetri sono stati applicati e hanno fatto
penare non poco visto che non aderivano perfettamente all'andamento del tetto
della scocca. Manca da applicare la decal "Faltz" e i 5 ganci fermocofano
della Renaissance.
Ok.
Anche questo modello è finito e il risultato mi soddisfa veramente molto.
Visto la qualità del kit ne sono felice. Se vuoi vedere la gallery della
320 clicca qui!.
Altra
vista. Nel complesso l'abitacolo mi sembra ok e verosimile, visto che di materiale
inerente questa vettura se ne trova ma di altre versioni.... spazio perciò
anche alla fantasia...
